Projeto SuperVia Poniente, México

O desafio

A Cidade do México é a segunda maior cidade do mundo e a maior região económica da América Latina.

O parque automóvel do país está a crescer rapidamente, refletindo o seu desenvolvimento económico. Em resposta, o Governo aprovou um conjunto de grandes obras de infraestrutura para melhorar os acessos.

Esta obra inclui um novo túnel e uma nova ponte em betão no Parque la Loma mas, para permitir a sua construção e permitir que o equipamento chegasse ao estaleiro de obras, foi necessário construir uma via de dois sentidos com 5 km, bem como uma ponte provisória sobre uma ravina

A solução

Quando a Coordinadora Vía Rápida Poniente, SAPI de CV embarcou no projeto para a construção da nova via de acesso e da ponte provisória, o desafio para quem iria montar a ponte foi agravado pelo tipo de solo do local, o que significava que todos os veículos teriam de ser retirados ao mínimo indicio de chuva, para que não ficassem atolados.

A ponte deveria ser instalada sobre uma ravina com lados íngremes, compostos por terra, com pouca rocha exposta para restringir a colocação de guindastes ou de outra maquinaria pesada.

Foi escolhida a Mabey Compact 200 de 15 baías, com plataformas antiderrapantes e travessas MLC110W como a solução ideal, devido à sua construção rápida e capacidade de carga pesada. Esta solução foi a ideal para o cliente uma vez que tinha estipulado que a ponte deveria ser construída dentro de de um prazo muito apertado de apenas 8 dias.

A construção e levantamento da MabeyCompact200 foram realizados por subempreitada. A ponte foi montada na encosta mais próxima, utilizando um guindaste de 20 toneladas e trabalhadores de construção. Antes da montagem da ponte, os painéis foram montados em caixas de treliça, utilizando uma grua de 4.8 toneladas e quatro trabalhadores de construção. A ponte foi finalmente levantada utilizando uma grua de 500 toneladas, com a colocação de pormenores após a ponte ter sido colocada na sua posição final.

O resultado

A ponte provisória está agora operacional, permitindo que o tráfego do estaleiro de obras progrida com a tarefa principal de construir o novo túnel e a nova ponte de betão. O tráfego do estaleiro de obras é sempre pesado mas a MabeyCompact200 permite um excelente acesso ao empreiteiro-chefe. A plataforma antiderrapante adiciona um grau extra de segurança a um local que está frequentemente molhado e enlameado, devido às condições de clima e solo.