Armée de Terre Danoise

Défi

Le Danemark, qui fait partie des douze pays fondateurs de l’OTAN en 1949, a toujours démontré sa volonté à éviter un conflit mondial et à prendre part aux déploiements de maintien de la paix. L’armée de Terre danoise a joué un rôle majeur et significatif lors de nombreuses interventions internationales récentes, aux côtés de l’Armée de Terre britannique sur de nombreux théâtres et, au cours des dernières années, a contribué aux activités de l’Équipe de reconstruction provinciale d’Helmand dirigée par le Royaume-Uni. En 2013, il a été demandé à l’Ingeniørregimentet (régiment du génie) danois d’améliorer sa capacité en matière de ponts au titre du soutien général et des lignes de communication. Il a donc eu besoin d’une solution efficace, fiable et éprouvée.

Solution

Le Logistic Support Bridge™ de Mabey (Mabey LSB™) constitue de facto le pont de ligne de communication de l’OTAN depuis le conflit en Bosnie, et a été utilisé dans le cadre de nombreux déploiements de l’alliance. Le Mabey LSB™ a également largement été utilisé en Irak par l’US Army, le Corps des Marines et les Seabees de l’US Navy, et est désormais en service auprès de forces armées du monde entier.

Au début de 2013, Mabey Bridge a accepté de geler pour 5 ans le prix des pièces détachées par accord-cadre conclu avec l’agence principale de logistique et d’approvisionnement (NSPA) de l’OTAN afin de faciliter l’achat de pièces et composants Mabey Bridge par les pays membres de l’OTAN et certains pays partenaires. La bourse logistique de l’OTAN (NATO Logistic Stock Exchange -NLSE), une méthode moderne et informatisée de gestion des activités de défense entre alliés de l’OTAN, facilite l’achat de ponts et composants et convient parfaitement aux forces qui utilisent le Mabey LSB™.

En août 2013, l’armée de Terre danoise a acheté un Mabey LSB™ Stock Module via le système NLSE. Le Stock Module est un ensemble complet d’entraînement et de soutien pour le Mabey LSB™, et contient tous les composants requis pour construire toutes les combinaisons possibles de ce pont. Grâce au Mabey LSB™ Stock Module, il est possible de construire et de mettre en place un pont de 60 m à travée unique et rampes entièrement réglables capable de supporter un char de combat chenillé (MLC 80T), un pont de 51 m à travée unique et rampes entièrement réglables capable de supporter un char sur son porte-chars (MLC 110W), deux ponts de 39 m à rampes entièrement réglables de classe MLC 110W, une pile fixe d’une hauteur pouvant atteindre 10 mètres ou encore un pont à travée double composé de deux travées de 39 m réunies et reposant sur une pile fixe d’une hauteur maximale de 10 m et doté de rampes entièrement réglables (MLC110W).

Le Mabey LSB™ Stock Module de l’armée de Terre danoise comportait également un pack d’entraînement et de soutien commercial comprenant une formation de deux semaines « Former les formateurs » (Train the Trainer) destinée aux instructeurs militaires qui s’est tenue au PC du régiment du génie, dans le Jutland, des aides pédagogiques dont une maquette de pont à l’échelle du 1/10e et un support numérique de formation interactive en groupe ou individuelle, ainsi qu’une documentation complète et des manuels.

Résultat

L’armée de Terre danoise a été le premier client de Mabey à utiliser le système NLSE. Le Mabey LSB™ Stock Module a été livré au régiment de génie danois à la fin du mois d’août. Le stage a été assuré par un formateur dédié et expérimenté de Mabey, ancien membre du génie britannique (Royal Engineers), et s’est achevé en février 2014. L’Ingeniørregimentet danois est désormais entièrement formé à l’emploi du Mabey LSB™ et tient prêt le Stock Module aussi bien en tant que capacité militaire rapidement déployable que comme matériel d’intervention en cas de situation d’urgence civile au Danemark.