Pedreira de Holme Hall, Rotherham, Reino Unido

Holme Hall Quarry
Pedreira de Holme Hall, Rotherham, Reino Unido
Pedreira de Holme Hall, Rotherham, Mabey Bridge
Pedreira de Holme Hall, Mabey Bridge
Breedon Holme Hall Quarry Bridge
  • Infraestrutura, Construção, Transporte
  • Pontes, Serviços de Engenharia e Projetos, Acessos Temporários
  • Rotherham, Reino Unido

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Fiona Ranson-Sasaki

Head of Marketing

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O desafio

A pedreira de Holme Hall, em South Yorkshire, pertence e é operada pelo Grupo Breedon, importante fornecedor de agregados, cimento, concreto pré-misturado, asfalto e produtos de construção especializados. A pedreira começou a operar na década de 1930 e hoje produz mais de 2,4 milhões de toneladas de calcário por ano. Ao longo desse tempo, a pedreira de Holme Hall desempenhou um papel fundamental na economia e na comunidade local, o canteiro emprega muitas pessoas das áreas circundantes e os seus produtos contribuem para vários projetos de construção recentes na região.

Outros trabalhos de escavação na pedreira exigiam a construção de uma nova ponte para manter o acesso público existente sobre a nova área de extração. A rota normalmente precisava acomodar até 45 carros e 35 veículos pesados por dia e o tempo de serviço esperado era de, pelo menos, cinco anos. A solução precisava não apenas ser robusta e resistir aos rigores da vida na pedreira, mas também precisava ser econômica e versátil o suficiente para ser instalada em encontros pré-formados de diferentes alturas. Uma solução de ponte modular de aço foi determinada como a ideal para atender a cada um desses requisitos.

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A solução

A Mabey Bridge projetou e forneceu a ponte Compact 200™ de vão único com 42 m x 4,2 m para gerar a extensão necessária da estrada. Os engenheiros consultores da BT Bell prepararam o trabalho de subestrutura (incluindo os encontros) e calcularam o alinhamento da estrada e os requisitos de nivelamento para garantir que a ponte pudesse ser construída para se adequar ao alinhamento da estrada existente, que não estava nivelado com uma margem 1,1 m mais baixa que a outra. Dessa forma, a nova ponte pôde ser lançada de forma eficiente.

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O resultado

Dez dias depois do início da construção da ponte, a estrada de acesso estava totalmente operacional outra vez, permitindo a passagem com segurança do tráfego público pelas obras de extração.

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