O desafio

Fiji conta com uma infraestrutura de transporte bastante desenvolvida, com um sistema razoavelmente abrangente de pontes e rodovias nas suas principais ilhas. No entanto, mais da metade da população de Fiji vive em comunidades rurais e, se por um lado, a principal rede de rodovias está razoavelmente desenvolvida, por outro lado, essas comunidades estão isoladas geograficamente e servidas por estradas que são extremamente afetadas por sistemas de clima tropical – chuvas torrenciais e inundações – e também por desastres naturais. Estas condições provocam danos à infraestrutura, interrupções na rede de transporte e causam impacto no acessorural das comunidades do local.

O governo de Fiji reconhece que a infraestrutura de transporte desempenha um papel importante no desenvolvimento econômico da região. O seu foco é conectar e unir as comunidades através do melhoramento da infraestrutura rodoviária em todo o país. A Secretária de Rodovias de Fiji (FRA), responsável pelo planejamento, desenvolvimento e manutenção da infraestrutura rodoviária de Fiji, tem planos para melhorar 100 das pontes mais importantes em todo o país no decorrer de alguns anos. A velha ponte Nakabuta, que estava situada em uma região densa tropical do país, foi uma das pontes que se constatou que precisava ser melhorada.

A solução

Procurando uma solução sustentável e inédita, a FRA chegou à conclusão que a ponte Nakabuta devia ser substituída. A ponte substituta precisava ser de instalação rápida, e ter custo eficiente em comparação com o concreto. A ponte Compact 200™ foi escolhida como a melhor solução para o projeto. Do começo ao fim, a nova ponte de 29 metros foi construída em 3 meses pela empreiteira Fletcher Construction. Os trabalhadores locais da região também participaram do projeto, ajudando a construir e instalar a nova ponte.

O resultado

A nova ponte Nakabuta oferece aos moradores do lugarejo a oportunidade de melhorar suas vidas através de melhor acesso aos serviços de saúde e às escolas. A ponte também proporciona aos fazendeiros da região acesso aos mercados mais afastados, lançando as bases para um maior desenvolvimento regional e ajudando a melhorar a economia da região.

A ponte foi oficialmente encomendada pelo primeiro-ministro Voreqe Bainimarama em setembro de 2017. Durante a sua visita, o primeiro-ministro confirmou que a nova ponte promoveria o crescimento econômico e proporcionaria acesso fundamental. Na cerimônia de inauguração, o primeiro-ministro Voreqe Bainimarama disse: “A FRA tem mais de 100 pontes críticas a serem substituídas e muito pouco tempo para realizar o trabalho, devido ao estado que se encontram algumas dessas pontes. Para resolver este desafio, começou-se a usar as pontes modernas Bailey, como a que veem aqui. Estas pontes podem ser instaladas em tempo relativamente curto e custam muito menos do que a ponte fixa. Gastamos USD 1.6 milhões para construir esta ponte, que é uma fração do que uma ponte de concreto teria custado e, além disso, a ponte foi construída em três meses.”