Pont Ferroviaire d'Urgence Mabey Universal

Mabey Emergency Rail Bridge

Pont ferroviaire d'urgence Mabey Universal - Norvège

Mabey Universal Rail Bridge Norway

Pont ferroviaire d'urgence Mabey Universal - Norvège

Mabey Emergency Rail Bridge

Pont ferroviaire d'urgence Mabey Universal - Norvège

Vue d'ensemble

Le système de pont ferroviaire d'urgence Mabey Universal utilise des éléments en acier standardisés, préfabriqués et interchangeables afin de fournir des solutions robustes et à construction rapide pour des ponts ferroviaires d'urgence. Notre solution combine des treillis à haute résistance avec une structure de tablier qui a été conçue pour soutenir des systèmes de traverses et de rails fournis localement et pour accepter des charges extrêmement élevées ainsi que le mouvement généré par la circulation ferroviaire.

La solution Mabey Bridge est conçue pour répondre aux exigences spécifiques de longueur, de largeur et de charge tout en prenant également en compte les topographies de site spécifiques, les températures extrêmes, les charges au vent élevées et les contraintes sismiques.

Les raccords innovants à chevilles et boulons utilisés pour la conception en font un système entièrement réutilisable et, par conséquent, une solution idéale pour les ponts ferroviaires temporaires. Des stocks d'urgence peuvent être conservés par les exploitants ferroviaires afin de permettre leur déploiement immédiat.

La solution Mabey est utilisée par de nombreuses autorités de transport à travers le monde comme système de pont ferroviaire temporaire à déploiement rapide, non seulement pour les situations d'urgence, mais également pour des déviations ferroviaires lors de la reconstruction de ponts et autres applications d'accès temporaire.

Pour de plus amples informations ou pour discuter de vos besoins spécifiques, veuillez contacter notre expert.

Les avantages

  • Modulaire
  • Construction rapide
  • Possibilité d'assemblage à l'aide d'un équipement léger
  • Relocalisable
  • Le système peut être transporté dans des conteneurs standard
  • Capacité de travée de moyenne à longue
  • Robustesse
  • Haute résistance à la fatigue
  • Capacité d'essieux de train lourds/de charge de roue élevée
  • Entretien minimal
  • Possibilité de construction à l'aide d'une grue ou par lancement à travers la brèche
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Spécifications standard

Longueur de moduleÉcartements des voiesVoies piétonnières en porte-à-fauxFini
2.25 mIllimitésJusqu'à 1,5 mGalvanisé à chaud :
BS EN ISO 14713 et 1461
ASTM A123
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Téléchargements

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