La Real Armada de Dinamarca y el Mabey LSB™

El reto

Uno de los doce miembros fundadores de la OTAN en 1949, Dinamarca, ha demostrado siempre
estar dispuesto a contribuir a que se eviten conflictos internacionales y se desplieguen medios para
mantener la paz. La Real Armada de Dinamarca ha desempeñado un significativo e importante papel
en muchas de las intervenciones internacionales recientes, junto con las Fuerzas Armadas Británicas
en multitud de escenarios y, en los últimos años, como colaborador del Equipo de Reconstrucción
Provincial de Helmand, dirigido por Gran Bretaña. En 2013, el Ingeniørregimentet (Regimiento de
Ingeniería) de las Fuerzas Armadas Danesas necesitaba actualizar su capacidad de construcción
de puentes para líneas de comunicación y apoyo general, y precisaba una solución capaz, fiable y
probada.

La solución

El Mabey Logistic Support Bridge™ (Mabey LSB™) ha sido el puente táctico para línea de
comunicaciones de la OTAN desde el conflicto de Bosnia, ya que se ha empleado en muchas
intervenciones de la organización desde entonces. El Ejército, los Marine Corps y los Navy Seabees
de Estados Unidos también utilizaron ampliamente en Irak el Mabey LSB™, un sistema que ya emplean
muchas fuerzas militares de todo el mundo.

A principios de 2013, Mabey Bridge celebró con la Agencia de Apoyo de la OTAN, la NSPA, un acuerdo
marco sobre repuestos a precio fijo, para que a los países miembros de la OTAN y a algunos países
asociados de la organización les resultase más fácil adquirir componentes y repuestos de Mabey
Bridge. Gracias al Logistic Stock Exchange (NLSE) de la OTAN (un método moderno y sin papel para la
conclusión de contratos de defensa entre los aliados de la OTAN), resulta muy sencillo adquirir los
puentes y los componentes, ya que el sistema se adapta de forma idónea a las fuerzas que emplean el
Mabey LSB™.

En agosto de 2013, las Fuerzas Armadas danesas adquirieron un Mabey LSB™ Stock Module a través del
sistema NLSE, un completo paquete de ayuda y formación del Mabey LSB™ que incluía todos los
componentes necesarios para crear todas las combinaciones posibles del puente. Con un Mabey LSB™
Stock Module, se puede montar y lanzar un puente con un tramo único de 60 metros, con rampas
totalmente ajustables, capaz de soportar un carro de combate (MLC 80T); un puente con un tramo
único de 51 metros y rampas totalmente ajustables, capaz de soportar un carro de combate en su
remolque (MLC 110W); montar y lanzar al mismo tiempo dos puentes de 39 metros con rampas totalmente
ajustables, cada uno de ellos capaz de soportar un MLC 110W; un pilar fijo con una altura máxima de
10 metros; un puente de dos tramos compuesto de dos tramos de 39 metros unidos y apoyados sobre un
pilar fijo de 10 metros de alto como máximo, con rampas totalmente ajustables (MLC110W).

El Mabey LSB™ Stock Module La Real Armada de Dinamarca incluía además un paquete de asistencia para
ventas y formación con lo siguiente: un curso de dos semanas para instructores militares, impartido
en el cuartel general del Regimiento de Ingeniería, en Jutland; material de ayuda para la
formación, por ejemplo un conjunto de puentes modelo a escala 1:10 y un disco de formación
para el aula o para el estudio individual; completos manuales y documentación.

El resultado

La Real Armada de Dinamarca es el primer cliente de Mabey que utiliza el sistema NLSE. El
Mabey LSB™ Stock Module se le entregó al Regimiento de Ingeniería danés a finales de agosto y
el curso de formación, impartido por un instructor experto de Mabey, ex ingeniero del Regimiento,
se completó satisfactoriamente en febrero de 2014. El Ingeniørregimentet de las Fuerzas
Armadas danesas cuenta ahora con una completa formación sobre el Mabey LSB™ y tendrá el
Stock Module, preparado para su rápido despliegue y como medida de contingencia en cualquier
situación de emergencia civil que tenga lugar en Dinamarca.